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个旧市交警升级智慧交通系统

作者: 2019-09-24 09:16:34 浏览:135

从清晨中山路如织的车流,到夜晚金湖南路熙熙攘攘的人群,12平方公里,市区常住人口18万人,8万余辆汽车,两山一湖,市政道路26条,总长22公里,个旧这座城市每天都在高速地运转着。

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信号灯“智能读秒”

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以前,逢节假日,个旧“城小路少、车多人密”尤为凸显。2019年,春节、清明等几个车流人流高峰接踵而至,但是,你会发现,个旧没有堵车了,执勤的交警也轻松了许多,“智慧”让个旧人出行更便捷了。

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个旧公安通过“数据警务”技术管控,进行前端信息采集,全面提升信息化、动态化条件下的交通管理能力和水平。过去,不管车多车少,红绿灯的秒数都不变,车多时拥堵、车少时道路空旷,又得长时间等待……现在,个旧智能红绿灯建设已进入勘点、数据汇集阶段,将来,智能红绿灯将根据车流量,信号秒数实时智能协调,大幅减少路口停车频次,缩短车辆通行延误时间。


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目前,我们已经可以人为远程网络调控、手持机遥控、GPS统一对时,并能根据车辆排队长度调整信号灯时长。这样的智能红绿灯在个旧市城区及红河大道等路口共19个。

路线选择“智能诱导”

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两点之间也许不是直线最短,哪条路不堵才是最短,但无法预知和掌握,往往耗费更多时间。

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目前,个旧市通过数据系统计算主干道车流量,入城东、西、南三个口将设立大屏显示主干道车流量,同时,全城停车泊位剩余数也将实时显示,切实解决停车难的痛点。市民可以根据信息选择更畅通的出入路线,体验更便捷的智能服务。

智慧交通的建设,既为出行提供更为实时、精确、权威的指引,又充分整合公安内外数据,加大车流实时监控研判,实现拥堵的及时分流调控,有效缓解交通压力。

街面执勤“智能升级”

过去,民警在街面执勤,拍照取证,手工填写,粘贴违停通知单,下班后再通过后台人工录入。现在,“电子警察”24小时全域执勤,民警使用执勤记录仪和警务通“上岗开启、下岗传输”,几分钟数据就自动进入后台。实现执法档案“一人一档、上云存储、执法回溯”,做到执法行为“件件有数据,事事有记录”,打造执法规范的“数据铁笼”。

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32个闯红灯抓拍点,20个公路“电子警察”,59个违停抓拍点已经在我市上岗,它们全天抓拍逆行、不按规定车道行驶、不礼让行人、闯红灯、不系安全带、开车打电话等违法行为,不少司机的“坏毛病”“小侥幸”在一次次的依法严管中纠正了过来。2018年,个旧道路交通事故数和伤亡人数同比分别下降了10.6%、10.8%和8.0%。

未来不是未知的,未来已经在路上;未来交通不是平面的,它一定是多维智能的。现在,“狗万 取现好快”建设已全面推进,城市交通即将开启智慧新时代。

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